产品与服务
矿山电动轮车自卸车驱动系统

概述:

110t电动轮车牵引变流器(四轮)主电路主要由二极管整流器(DRU)、PWM逆变器(INU)、斩波器(CHU)组成,采用共直流母线设计;控制及检测系统主要由传动控制单元、固定放电电阻、电压电流传感器、励磁控制器(ECU)等部件组成。从主发电机发出的三相交流电接入牵引变流器后,由二极管整流器整流,通过支撑电容滤波后,变换成平滑的直流电,经过PWM逆变单元分别向4台牵引电机提供变压变频电源。BRU为制动电阻(不在变流器柜体内),用于制动时消耗制动能量和停机后的直流回路支撑电容的快速放电;中间回路的固定放电电阻中间点接地,用于变流器的主电路接地检测和固定放电。变流器柜内装有高压指示灯,指示灯灭时调试人员、维护人员才能打开主电路电气室柜门进行相关操作;变流器模块、电气室装有温度继电器,当温度超过设定值后变流器可进行过热保护。当环境温度小于-25℃,变流器通过外部220V交流电源对变流器内部电气部件进行预热。

主要性能特点:

变流器模块化设计

变流器由互相独立的功能单元组成,可跟进客户需求定制,实现功能自由组合,变流器体积更紧凑,所需空间小,运输、安装维护方便。

具有高新能控制平台

DCU主控器采用双DSP+ARM9构架,运算速度达每秒25000次以上。主电路与控制电路之间的信号采用光纤传输,电压电流型号就近采样,转换成光信号后传给DCU.变流器保护门槛通过软件设置,达到纳秒级保护响应。

先进的电机DTC控制算法

基于DTC原理的控制技术保障了最高的转矩与速度性能以及最低的损耗。该控制方式具有高稳定性、高精度、动调响应快等优点,达到国际先进水平。

具有丰富的控制接口

数字输入输出,输入DC24C,输出继电器触点模拟量输入输出,输入0/4~20mA或0~10V,输出0/4~20mA速度信号接口,支持速度编码器,位置编码器,旋转编码器等网络通讯接口,支持profibus、Modbus、以太网货其它工业现场总线接口,实现上层控制系统对变频器的远程监控,故障记录与诊断等功能。

便捷的调试软件

变流器控制系统DCU具有以太网通讯接口,用于CSR-DRIVE进行调试及信息显示,故障转储等。CSR Drive为PC机软件工具,采用变频器调试与组态应用。

 

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